#CES2026 Un véhicule d’intervention incendie aéroportuaire électrique
L’Oshkosh Striker Volterra est un véhicule d’intervention incendie aéroportuaire électrique (ARFF) qui combine moteur thermique et batterie pour offrir des interventions plus rapides tout en réduisant drastiquement les émissions et le bruit sur les aéroports.
Innovation présentée
- Plateforme ARFF 6×6 dotée d’une chaîne de traction électrique brevetée et d’une transmission électro‑mécanique à variation continue permettant de rouler et de pomper en mode zéro émission sur batterie.
- Accélération 0–80 km/h en 25 s, soit environ 28% plus rapide qu’un Striker diesel équivalent, tout en supportant jusqu’à 4 000 gallons d’eau et de mousse.
- Fonctionnement en mode EV lors de l’entrée/sortie de caserne, en attente (standby) et à basse vitesse, réduisant l’exposition des pompiers aux gaz d’échappement et au bruit.
Objectifs
- Améliorer la sécurité opérationnelle en réduisant les temps de réponse tout en garantissant des performances de pompage continues pendant toute la durée de l’intervention.
- Soutenir les objectifs de décarbonation des aéroports en diminuant la consommation de diesel et les émissions de CO₂ des flottes ARFF.
- Offrir aux exploitants aéroportuaires une transition pragmatique vers l’électrification, sans compromis sur la conformité NFPA 414 et OACI.
Solution technique
- Powertrain électrique hybride avancé :
- Batteries haute capacité (jusqu’à ~244 kWh) permettant jusqu’à ~6 h d’opérations sur batterie seule selon les usages.
- Mode EV automatique pour la conduite et l’alimentation des systèmes en station, avec démarrage du moteur thermique uniquement pour maintenir l’état de charge ou fournir un surplus de puissance.
- Pompage zéro émission : le système permet de pomper entièrement sur batterie, dépassant les 2 h de pompage continu exigées par les normes, sans recourir au diesel.
- Régénération : freinage régénératif convertissant l’énergie cinétique en électricité pour recharger les batteries et réduire l’usure des freins.
- Déploiement réel : plusieurs aéroports majeurs (ex. Dallas–Fort Worth) ont déjà mis en service des Striker Volterra Electric 6×6, confirmant la maturité opérationnelle de la plateforme.
Date de disponibilité et statut
- La plateforme Volterra a été introduite initialement en 2021, avec une version pleinement Electric ARFF opérationnelle et commercialisée depuis 2024–2025.
- En 2025, Oshkosh annonce des livraisons effectives de Striker Volterra Electric 6×6 à des aéroports.
- Le Striker Volterra Electric ARFF a reçu le CES 2026 Best of Innovation.
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